به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از پانا نیوز،اردشیر دادرس درباره چالشهای پیش روی توسعه صنعت CNG در ایران با بیان اینکه در حال حاضر افزایش تعداد کارگارهای غیر مجاز برای تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانه سوز یکی از مشکلات این صنعت پاک است، گفت: مطابق با سیاستهای کلان دولت فعالیت کارگاه های مجاز و غیر مجاز به منظور تبدیل کارگاهی خودروها باید متوقف شود. رئیس هیات مدیره انجمن سی.ان.جی ایران با اعلام اینکه افزایش تعداد کارگاههای CNG منجر به طولانی شدن صف و به تبع آن زمان سوخت گیری خودروهای گاز سوز در مقابل جایگاههای CNG شده است، تصریح کرد: از سوی دیگر آسیب انفجار و خطرات تردد خودروهای دوگانه سوز غیر مجاز برای جایگاههای CNG کشور هم حادثه آفرین است. این مقام مسئول از نبود متولی مشخص برای ارائه برچسب انرژی به خودروهای دوگانه سوز به عنوان یکی دیگر از چالشهای توسعه صنعت CNG در کشور یاد کرد و افزود: در حال حاضر برچسب انرژی خودروهای دوگانه سوز به صورت آزاد خرید و فروش می شود. وی با تاکید بر اینکه عرضه برچسب انرژی به خودروهای دوگانه سوز هیچ گونه متولی مشخصی ندارد، یادآور شد: این برچسب ها با قیمت بسیار ارزان در بازار آزاد معامله می شود. دادرس از عدم بازرسی فنی مخازن CNG خودروهای دوگانه سوز به عنوان یکی دیگر از چالشهای صنعت CNG یاد کرد و ادامه داد: هم اکنون بیش از یک میلیون دستگاه خودروی دوگانه سوز بدون انجام بازرسی فنی در سطح کشور به عنوان یک بمب متحرک حرکت می کنند. رئیس هیات مدیره انجمن سی.ان.جی ایران با یادآوری اینکه در شرایط فعلی هنوز بازرسی فنی مخازن CNG خودروهای گازسوز متولی مشخصی ندارد، خاطر نشان کرد: این یک معظل بزرگ برای صنعت نوپای CNG در سطح کشور است. شهرام اسدپور مجری طرح توسعه CNG در شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران پیشتر CNG از ممنوعیت عرضه CNG به خودروهای دوگانه سوز فاقد برچسب انرژی در جایگاهها خبر داده و گفته بود: با توسعه CNG روزانه 17 میلیون لیتر در مصرف بنزین کشور صرفه جویی شده است. به گزارش پانا نیوز، در حال حاضر یکهزار و 788 جایگاه CNG در سطح استانهای مختلف کشور فعال است که ظرفیتی برای عرضه روزانه حدود 30 میلیون متر مکعب سوخت به خودروهای دوگانه سوز کشور فراهم شده است. پیش بینی می شود تا پایان سالجاری تعداد کل جایگاه‌های CNG کشور از مرز دو هزار باب عبور کند که در این صورت امکان عرضه بیشتر این حامل انرژی به عنوان سوخت جایگزین بنزین فراهم می شود. در حال حاضر تعداد نازل های راه اندازی شده در سراسر کشور بیش از 10 هزار و 200 مورد است و با احتساب تولید و تبدیل خودروهای دوگانه سوز در دو بخش تبدیل کارگاهی و تولید کارخانه ای، هم اکنون حدود 2 میلیون و 600 هزار خودروی گازسوز در کشور وجود دارد.