به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از روزنامه همشهری، پیمان سنندجی، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: 613 دستگاه اتوبوس شرکتی و 1752 دستگاه اتوبوس بخش خصوصی تاکنون مورد بازبینی و تست قرار گرفته اند و مخازنی که عمر مفید آنها به اتمام رسیده بود نیز به منظور معدوم شدن به اداره کل استاندارد تحویل داده شده است. در حال حاضر روزانه بین 20 تا 30 دستگاه اتوبوس مورد تست قرار می گیرند که با توجه به اینکه 3 هزار دستگاه اتوبوس شهر نیازمند بازبینی تست مخازن هستند، 2 ماه آینده تست تمامی مخازن اتوبوس های گازسوز به اتمام خواهد رسید.

سنندجی خاطر نشان کرد: مخازن گازسوزی که فرسوده هستند باید تعویض شوند تا از خطرات و حوادث احتمالی جلوگیری شود، البته برخی مخازن نیز با تعمیرات مجددا قابل استفاده هستند. در عین حال پس از تست تمامی مخازن، مخزن هایی که فرسوده باشند و عمر مفیدشان به پایان رسیده باشد، تعویض می شوند که هزینه هر مخزن جدید حدود 3 میلیون تومان است. اتوبوس های گازسوز پایتخت در حدود 5/2 میلیون نفر از شهروندان را در طول روز جا به جا می کنند. به گفته سنندجی، شهرداری تهران اهتمام ویژه ای بر تست اتوبوس های گازسوز دارد. طبق قانون تست ایمنی این اتوبوس ها بر عهده شهرداری ها نیست اما فرسودگی مخازن این اتوبوس ها خطرات زیادی به همراه دارد. از این رو شهرداری تهران نسبت به تست های ایمنی این اتوبوس ها اقدام کرده است.