به گزارش روابط عمومی انجمن صنفی CNG کشور به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، اردشیر دادرس در نشست خبری مجازی در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران مبنی براینکه در حال حاضر چند درصد جایگاههای سی ان جی کشور از استاندار برخوردار هستند، از آنجا که اکثرا شاهد انفجار و آتش سوزی به دلیل نبود مرکز معاینه فنی خودرو در هنگام سوخت گیری در جایگاهها هستیم و چرا سازمان استاندار بازرسی مخازن خودروها رو را به صورت جدی دنبال نمی کند اظهار داشت: استاندارد جايگاهها به عوامل متعددي از نظر سطح كيفي بستگي دارد ولي در مجموع درسطح متوسط است( عالي -خوب -متوسط -ضعيف).
وی تصریح کرد: سازمان ملي استاندارد تا به امروز بيش از هزار و 200 جايگاه را بازرسي نموده اند، و بسيار پيگير هستند ولي جايگاهها توان مالي لازم جهت بازسازي و نوسازي را ندارند. متاسفانه بيش از 2 ميليون و پانصد هزار خودرو در انتظار تست و بازرسي ادواري مخازن است.
دادرس همچنین در پاسخ به سوال دیگر راجع به اینکه موضوع کارمزد جایگاهها و تبدیل آن به حق العمل کاری به کجا رسید و آیا احداث جایگاه سی ان جی در کشور مقرون به صرفه است گفت: موضوع حق العمل كاري هنوز توسط سازمان مديريت و برنامه تاييد و به مجلس ارائه نشده است. با توجه به شرایط حاضر متاسفانه احداث جایگاه CNG در کشور هنوز مقرون به صرفه نيست.
رییس انجمن جایگاه داران سی ان جی با بیان اینکه در برنامه ششم توسعه 1500 جایگاه سی ان جی در کشور به بهره برداری می رسد، اعلام کرد: هم اکنون 70 درصد خودروهای دوگانه سوز به جایگاه های سی ان جی مراجعه می کنند.
تشریح آخرین وضعیت جایگاههای CNG
دادس با تشریح آخرین وضعیت جایگاههای سی ان جی کشور گفت: هم اکنون احداث جایگاه صرافاً توسط بخش خصوصی صورت می گیرد
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر تشریح برنامه توسعه ای جایگاه های سوخت CNG از تعداد 2 هزار و 280 جایگاه فعلی تا پایان برنامه ششم توسعه اظهار کرد: نیاز به ساخت حداقل هزار و 500 جایگاه در برنامه ششم پیش بینی شده است و خودروهای تولیدی به میزان سالیانه 140 هزار تاكسی دوگانه سوز و17 هزار اتوبوس پیش بینی شده است.
رییس انجمن جایگاه داران سوخت با اشاره به اینکه در حال حاضر چند درصد خودروها دو گانه سوز هستند و از سوخت CNG استفاه می کنند، گفت: هم اکنون 92 درصد تاكسی ها و 65 درصد حمل و نقل عمومی دو گانه سوز هستند و از مجموع از 3 میلیون 800 هزار خودروی دوگانه سوز 65 الی70 درصد به طور فعال به جایگاهها مراجعه می نمایند. عرضه سی ان جی از ابتدای تابستان با نرخ 500 تومان
وی در خصوص طرح تخفیف سی ان جی گفت: خوشبختانه از اول تیرماه 100 تومان تخفیف داده شد و از 600 تومان به 500 تومان كاهش یافت و این تعرفه در حال اجرا است ضمن آنکه دلیل این پیشنهاد جایگزینی و استقبال مصرف كنندگان بیشتر از این فرآورده عامل المنفعه است. قیمت دو برابری قیمت گاز در ایران
رییس انجمن جایگاه داران سوخت همچنین در رابطه با پرسشی مبنی بر تفاوت قیمت گاز در داخل و خارج از کشور گفت: در خارج از كشور میانگین قیمت گاز به بنزین 20 الی 25 درصد است ولی در ایران با وجود اولین مخازن گاز دنیا متاسفانه هنوز حدود 40 درصد است در واقع دو برابر قیمت میانگین جهانی و نرخ همچنان 300 درصد بالاتر از قیمت داخلی مصارف خانگی -تجاری و صنایع قابل مقایسه است.
وی در خصوص برنامه انجمن صنفی جایگاههای سی ان جی جهت اضافه کردن جایگاه ها بخصوص در کلانشهر ها اظهار داشت: برنامه استراتژي تدوين شده توسط انجمن صنفي CNG كشور به وزارت نفت و سازمان مديريت و برنامه ارسال شده است و اميدواريم در كارمزد سال 94 جهت توسعه جايگاهها كارمزد ويژه پيشنهادي انجمن اجرايي گردد شرايط واگذاري جايگاهها مربوط به شهرداري و سازمانهاي دولتي مي باشد كه در مزايده ها متفاوت است. تعطیلی 40 جایگاه در کشور به دلیل بدهی
دادرس در مورد وضعیت بدهی جایگاه داران سی ان جی و تعطیلی آنها نیز عنوان کرد: خوشبختانه 98 درصد جایگاه های سی ان جی در کشور فعال هستند و از مجموع جایگاه های این سوخت 40 جایگاه تعطیل است.
دادرس در خصوص وضعیت جایگاه های سوخت با توجه به افزایش خودروهای خارجی که با سوخت سی ان جی کار نمی کنند، تاکید کرد: واقعیت این است كه با منابع گازی فراوان در ایران باید صنعت خودروسازی بسمت گازسوز پیش رود و در حال حاضر حتی تامین برق گران تر از گاز در ایران است و با منابع فراوان گازی كه شامل ضریب نفوذ گاز شهری 92 درصد و ضریب نفوذ گاز روستایی70 در صد و بطور میانگین 85 درصد می باشد موضوع كاملا روشن است.